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杨向东

来源: 发布时间:2013-05-09 09:30:53 浏览次数: 【字体:

湛江港(集团)股份有限公司铁路分公司机修段机修班班长杨向东被誉为修理机车的土专家。图为他在修理机车

  杨向东是湛江港(集团)股份有限公司铁路分公司机修段机修班班长,全班担负着港管14台机车的中检、轮修、项修等任务。他带领班员以“五型”班组(即学习型、节约型、创新型、安全型、和谐型)标准严格要求自己,以一流的工作,优质的服务,为港口集疏运提供机车保障。

杨向东1990年从湛江市技工学校钳工班毕业后,被分配到湛江港第三作业区门吊队,成为一名普通的门机修理工。1999年他抓紧业余时间,取得了湛江市广播电视大学计算机技术及应用专业毕业证书,2000年调到铁路分公司机修段,当上了一名机车维修工,那时他对机车还一窍不通。但他一头扎进了机车,了解其内部结构,查阅各种有关书籍,了解机车电器控制原理、柴油机工作原理及技术要求。经过一年的学习与实践,他已经完全掌握了机车制动系统、柴油机系统、辅助系统的维修,以及电器系统的故障判断和处理方法,成为一名“全能选手”。从2010年开始,他带领团队摸索对机车进行自主大轮修,三年来,每年进行自主大轮修2-3台次,可为分公司节约外送费、修理费将近40万元/台次,并有效地缩短了维修工期,保障了港口生产用机。2011年他与相关人员合作的论文《GK1C型机车闸瓦偏磨原因分析及解决办法》荣获中国港口协会铁道分会优秀论文二等奖。每年累计抢修机车临时故障不少于1500人次,机车利用率达53.8%、完好率达92%,而故障率仅为0.7%,有力保障了生产。
在工作上认认真真、兢兢业业的杨向东,是一名为了大家舍小家的硬汉子。
2012年大年三十,正是万家团圆的时候,杨向东接到分公司总调的电话:“向东啊,东站9641#机车报故障,机车提手柄不能走车,现在车流量比较大,准备安排大列去塘口,你看看安排人去处理一下。”生产任务就是命令,杨向东顾不上准备年夜饭就立刻安排人手和车辆去东站处理故障,并亲自去现场组织抢修。当他完成抢修再回到家时,已将近子夜。
杨向东就是这样一名对工作勤于学习、刻苦钻研,对事业充满热情、无私奉献的人。他用平凡的工作谱写了一幅靓丽的人生画卷。
袁延杰、罗守元
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